逍遥右脑 2014-12-23 15:20
假如不意识王永，俺必定以为他有病。
在这个人情冷淡、甚至有些人人自危的年代，他决议干一件巨雷的事———天天凌晨在回龙观344路公交车站边，开着一辆奔驰S350，摇下车窗，露出标记性的光头，冲着十多少米长的步队，大声地召唤等公车的人：“谁要去马甸、双安？搭车，不要钱！”
俺的第一反映是：赶快给安宁病院打电话问：你们那丢病人了吗？连忙来接！
多数革命小心性高的国民干部跟俺反响是一致的。俺们独特组成了这个正凡人的世界，都不信任奇观，更不相信生疏人会是雷锋灵魂附体。
先先容下这个大款病人的背景：生于1974年，来自湖南邵阳，是一个隧道的田舍郎弟，后漂到北京，经由坚苦卓绝的斗争转变运气，挣得身家过亿。目前是品牌中国工业同盟秘书长。
俗话说川勇湘悍。这个貌似歹徒的湖南人很执著。冒着被送进精力医院的危险，至今整整保持了13年，结果是明显的———先后有1万多神经刚强当然不消除贪图廉价的人英勇地坐上了这辆前程未卜的车，竟然还有了回首客。
但更多的大众始终对王永坚持着警戒，王永说：依照1：10的比例，他在13年中共播种10万个白眼；按1：50的比例，收成了50万次谢绝。当然个别时候，他的奔跑也吸引了一些真正的暴徒，但当歹徒事后觉得他是真雷锋时，人道霎时被打动，终不忍下手，反而劝他留神保险。
前两天，在做客北京卫视真情耀中华栏目时，王永对俺说：当初不知怎么了？做好事的成本太高了。
实在，在一个广泛缺少诚信的年代，抉择做一个好人并不难，难的是你有时须要花毕生时间去证明。咱们这个社会道德家太多，加上缺德的人遍地，老是会追问积德行善的人念头———尤其是这次上路的是一个名声原来就不敢奉承的富人。
王永证实了13年。终于感动了社会的铁石心地———良多媒体开端送给他一个“顺风车王”的雅号，并习惯性地将他树成道德标杆，今年还成了绿色中国年度人物的热点候选人。
但王永的目的并不是简略成为新时代道德榜样去激动中国，而是推进一项社会工程实行。他头衔甚多，最重视的一个是全国青联委员，其意不言自明。他实在用意是：通过本人的举动实现一个低碳环保打算———能在全世界最拥挤的城市——&mdash,经典台词;外号叫首堵的巨大首都树立一项轨制———将已面目斑驳的奥运车道改革成顺风车道，让乘坐3人以上车辆优先通行，在顶峰期对乘坐四人的车免高速费。
最新数据：截至2010年6月底，北京市灵活车保有量到达436。6万辆，二三环路多数时光已经成为壮观的免费泊车场，居民的出行本钱已笑傲寰球。
但王永的规划真要实施，比其雷锋之路更要艰巨。面对那么多公车，那么多引导，真要推行这项制度，领导的出行方便怎么保障？万一领导学雷锋拉上一上访户怎么办？
当然，怎么甄别黑车温柔风车也是当前难以支付的社会治理成本。
但俺仍然愿望他能取得胜利———无论从道德层面的坚守和制度层面的推动。
在一个无比事实和无比残暴的年代，咱们应当学会为幻想欢呼。
真的，人能够失去所有，但不能失去盼望。