湖北省宜昌一中2013-2014学年高一上学期期中考试（语文）

宜昌一中沙市中学 2013年秋季高一年级期中考试语文试卷公安一中命题学校：　沙市中学　　　　审题学校：宜昌一中 公安一中考试时间：2013年11月15日上午9:00—11:30 试卷满分：150分 第Ⅰ卷 选择题 （33分）一、语文基础知识（共15分，共5小题，每小题3分）1.下列各组词语中加点的字，注音全都正确的一项是： （ ）创（chuāng)伤 菲（fěi)薄 攒（cuán)射 殒身不恤（xù)解剖（pōu) 绯（fēi)红 停泊（bó) 叱咤（chà）风云作揖（yī) 胆怯（qiè) 弄（nòng)堂 长歌当（dàng)哭横亘（gěn) 从（cóng)容 翌（yì)年 迥(jiǒng)乎不同2.下列词语中没有错别字的一项是： （ ）惆怅 尸骸 寥阔 桀骜 雏菊谄媚 执拗 笙萧 莴苣 噩耗浸渍 惺忪 漫溯 编缉 忸怩 撰写 谦逊 婆娑 籼米 撕破3.依次填入下列横线处的词语，最恰当的一组是： （ ）①内地多家环保组织近日联合发布调查报告,指责苹果公司无视其供应商对环境造成的污染,以牺牲环境和当地居民利益为代价, 超额利润。②新华网武汉7月8日电：湖北大别山区8日遭遇暴雨袭击，短时间内多个地区降雨量超过50毫米。强降雨已导致红安县游仙山林场山洪 。③菲律宾就中国军舰“非法”进入南沙群岛中的仁爱礁对中方提出抗议，中国外交部发言人洪磊在例行记者会上答问时表示，中国公务船在仁爱礁海域正常巡航 。谋取 暴发 无可厚非 B.攫取 爆发 无可非议C.攫取 暴发 无可非议 D.谋取 爆发 无可厚非4.下列各句中没有语病的一项是： （ ）《雨巷》描绘了一幅梅雨时节江南小巷的阴沉图景，发表后产生了较大影响，其作者戴望舒也因此成名，被人们称之为“雨巷诗人”。在《大堰河—我的保姆》一诗中，诗人艾青倾吐了对大堰河无比真挚的爱，这种爱是与对黑暗社会的恨紧密联系在一起的。回顾巴金的百年历程，不难发现，中国现当代文学百年历史是他所走过的文学创作道路的一个缩影。对于中国文坛而言，他有着巨大的象征意义。奥斯维辛集中营濒临坍塌，波兰向多国求援，各国对整修奥斯维辛捐款反应冷淡，主要是因为人们认为该款项应由德国主要承担造成的。 5.下列选项中表述正确的一项是 （ ）A.《左传》是我国第一部叙事详细的编年体著作，主要记载了东周前期二百四十五年间 各国政治、经济、军事、外交和文化方面的重要事件和重要人物。课文《荆轲刺秦王》即选自该书。B.《论语》是记载孔子及其弟子言行的书，是儒家的经典作品，充分反映了儒家的治国理念。如果说有什么思想能够统率全书的话，那就是“善”。C.《小狗包弟》是巴金先生的一篇忏悔之作，在文中巴金先生对自己在文革中的经历和行为作了无情的批判，充满了忏悔之情。该文选自巴金先生的散文集《随想录》。D.《大卫?科波菲尔》是法国作家狄更斯的代表作。这部半自传体的小说，不少地方都取材于作者亲历的生活，狄更斯采用纪实的方法创造出这部佳作。二、现代文（论述类文本）阅读（共9分，共3小题，每小题3分） 阅读下面的文章，完成6—8题。“中国式过马路”无关素质沈华清最近“中国式过马路”成为热议的话题，说的是中国人过马路不看红绿灯，“凑够一撮人就能走”。而在这个话题讨论中，“国人素质论”再次成为焦点。如今，一谈及城市的乱象，人们往往就把矛头或原因直接归咎于百姓的文明素养太低。大量的观察表明：中国城市文明问题的根源在于现代制度建设进程短、人性化设计意识弱、人口密度大等，从而造成所谓“素质论”迷局。我们观察行人乱穿马路现象时不难发现：道路越宽，车速越快，则行人乱过马路现象就越少；道路越窄，车速越低，则行人的乱穿行为就越多。当汽车拥堵时，宽阔的马路也会有行人乱穿现象。这种乱穿行为的支撑是：行为博弈。这也很好解释了“凑够一堆人过马路”现象频发的原因，当一个人过马路时，往往心理上不占安全优势，而当一群人时，心理上就占了优势；司机在行人出现违规时，也会因应急反应而减慢速度，这个反应又进一步让其他行人领会从而加入违规行列，司机自然不得不踩刹车而让道行人。这不是素质问题，而是心理学现象。那么为何西方或香港等城市的交通密集区域，却较少出现这种现象呢？观察表明，交通设施的完善有助于缓解行人的焦虑情绪。同济大学的研究表明，红绿灯规则涉及行人等待的忍耐度问题，中国行人等红灯能忍90秒，这个忍耐度是较大的，因为德国人是60秒，英国人是45秒。而国内有的红绿灯转换时长超过100秒，有的甚至达到145秒。过长的等待时间必然引起行人的不耐烦情绪。而且，研究者发现，“国内在交通信号灯的设置上更加偏向机动车，这就会导致行人被动违规。”这也进一步说明，行人闯红灯不是百姓素质问题，而是设施与规则设计出了问题。 一条视线良好的宽阔马路限速50公里每小时是否合理？限速过低，自然产生大量的超速现象，这不是司机素质问题，而是交管部门缺乏专业的科学论证和测试，从而导致了两种后果，一是明显降低了车辆的通过效率，并因快慢不一形成车流不畅；二是交警难以执法而造成“法不责众”的观感。所有的交通规则，应该是以利于大众常识判断的形式来制定的，这样才有利于疏导交通。中国城市化的发展速度之快是世界各国少有的，正是这种快速变化的状况导致了管理设计水平和交通配置之间的不协调状况频频显现。道路拥堵了就建道路，而建设又使得道路更拥堵；汽车越多，事故越多，道路更堵；越堵，心情就堵，秩序就更糟，如此往复，恶性循环。欧美国家早就认识到“扩充道路无法解决交通拥挤”的现实，道路的建设会增加拥堵的节点，而混沌效应（或称为蝴蝶效应）就会逐渐显现。显然，拥堵不可能绝迹，但是可以通过设计来减少频次和缩短拥堵时间。唯有政府提高设计意识，研究人的交通行为和心理，进行有节奏的文明引导设计，从而减少交通参与者之间的行为博弈，使之转化为文明礼让的动力。 （选自《中外文摘》2013年第3期）下列对“中国式过马路”形成原因的理解，不符合原文意思的一项是 （ ）因行人乱穿马路和“凑够一堆人过马路”现象，缘自交通参与者之间的行为博弈。因交通设施的不完善而增加了行人的焦虑情绪是造成“中国式过马路”现象的一个重要原因。行人“闯红灯”并非都是故意的，有的是因为在交通信号灯的设置上更加偏向机动车而导致行人被动违规。现代制度建设进程短、人性化设计意识弱、人口密度大，造成“中国式过马路”现象频发。下列理解和分析，不符合原文意思的一项是 （ ）车速高低、道路宽窄、行人数量都与“中国式过马路”发生的几率相关，这种现象可以从心理学中找到合理的解释。中国的红灯等待时间比外国的红灯等待时间都要长，过长的等待时间必然导致行人不耐烦。由于交管部门在制定交通规则时缺乏专业的科学论证和测试，影响了车辆通过效率，也给交警执法带来困难。欧美国家的治堵经验告诉我们，单靠扩充道路是无法解决交通拥挤问题的，尽管拥堵不可能绝迹，但可以通过设计来减少频次和缩短拥堵时间。根据原文内容，下列理解和分析不正确的一项是 （ ）本文主要从交通行为和心理、交通设施和规则设计两个方面对“中国式过马路”进行了分析，得出了“‘中国式过马路’无关素质”的结论。文章指出，只要以有利于大众常识判断的形式来制定交通规则，就能有效保证车辆通过效率。中国城市化的发展速度之快是世界各国少有的，面对这种快速变化，管理设计水平和交通配置之间的不协调的状况应引起重视。减少交通参与者之间的行为博弈，使之转化为文明礼让的行为，需要政府在研究人的交通行为和心理的基础上，进行有节奏的文明引导设计。古代诗文阅读（共34分，共7小题） 阅读下面的文言文完成9-12题项羽之死司马迁项王军壁垓下，兵少食尽，汉军及诸侯兵围之数重。夜闻汉军四面皆楚歌，项王乃大惊曰：“汉皆已得楚乎？是何楚人之多也！”项王则夜起，饮帐中。有美人名虞，常幸从；骏马名骓，常骑之。于是项王乃悲歌慷慨，自为诗曰：“力拔山兮气盖世，时不利兮骓不逝。骓不逝兮可奈何，虞兮虞兮奈若何！”歌数阕，美人和之。项王泣数行下，左右皆泣，莫能仰视。于是项王乃上马骑，麾下壮士骑从者八百余人，直夜溃围南出，驰走。平明，汉军乃觉之，令骑将灌婴以五千骑追之。项王渡淮，骑能属者百余人耳。项王至阴陵，迷失道，问一田父，田父绐曰“左”。左，乃陷大泽中。以故汉追及之。项王乃复引兵而东，至东城，乃有二十八骑。汉骑追者数千人。项王自度不得脱。谓其骑曰：“吾起兵至今八岁矣，身七十余战，所当者破，所击者服，未尝败北，遂霸有天下。然今卒困于此，此天之亡我，非战之罪也。今日固决死，愿为诸君快战，必三胜之，为诸君溃围，斩将，刈旗，令诸君知天亡我，非战之罪也。”乃分其骑以为四队，四向。汉军围之数重。项王谓其骑曰：“吾为公取彼一将。”令四面骑驰下，期山东为三处。于是项王大呼驰下，汉军皆披靡，遂斩汉一将。是时，赤泉侯为骑将，追项王，项王?目而叱之，赤泉侯人马俱惊，辟易数里。与其骑会为三处。汉军不知项王所在，乃分军为三，复围之。项王乃驰，复斩汉一都尉，杀数十百人，复聚其骑，亡其两骑耳。乃谓其骑曰：“何如？”骑皆伏曰：“如大王言。”于是项王乃欲东渡乌江。乌江亭长?船待，谓项王曰：“江东虽小，地方千里，众数十万人，亦足王也。愿大王急渡。今独臣有船，汉军湖北省宜昌一中2013-2014学年高一上学期期中考试（语文）
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