生命的宽窄

　　的宽窄？这句话乍听起来仿佛有些费解，但若细细咀嚼却也不失为一句“规语”。“宽窄学”本是一门利用学科，是者和者应该把握的尺度，然而却把它归整于社会学科的范围，不能不引起我们的沉思。
　　
　　之路有其是非，也定有其宽窄。长短是我们无奈看见、预知的，而宽窄则是可以目测、掌握的。路宽的时候，我们能够健步如飞地前行，即使是蹦?多少下，跳跃几步都无所谓，而路窄的时候，我们当要谨严了，有扶手的就放松扶手，没扶手的就要努力保持身材的均衡，胆大妄为地通过，若是遇到独木桥，就应耐烦地等候对面的人走过，切不可“抢道”，否则就有掉下桥去的危险。
　　
　　一条路筑成了，并不算彻底竣工，它还须一直地加固、保护，以保障它的畅通无阻；也是一样，也须要尽心的庇护和竭力的珍视。拉斯基说，是惟一的。之，缘于，受之自我，我们只有让这种不断、升值的权力，而无任何疏忽、浪费的理由。随便地耗费这些，就是无度的支付，即便是一次小小的破财，我们也许就会付出的代价。
　　
　　中的每一个阶段都是举世无双的，每一个阶段都是的一部分，我们生涯的每一天，就是的组成。之路愈宽，就愈濒临实现，成绩自己的将来，反之，则会日暮途穷。有人总在悲叹“的路为什么越走越窄？”可为什么不能千方百计给这条路加宽呢？就算无力现状，但总可以拿起铁锹垫一垫土吧。平坦一些，兴许路就不显得那么窄了……
　　
　　不可能有两次，然而许多人连一次也不擅长渡过。常看见或听到身边的人有好多的“不善于”，这种“不善于”其实就是不明白或者不珍视的宽窄。明知道酗酒会伤害肝脏，明晓得本人已患有脂肪肝，高血压等疾病，但还是要醉生梦逝世，在糊里糊涂间透支着；明知道车速过快会出危险，明知道出了车祸不仅残害本身还会殃及无辜，但仍是追风逐电，于懵懵懂懂中了结……这样的情况，其实就是把原来的的宽给成心变窄了，窄到止境，就是无路可走。
　　
　　我的中没有曲折的途径，对我而言，无论什么情形都是好的，如果我走在崎岖的小径上，我就用崎岖小径的心去欣赏它，假如我走在林荫大道上，我就从林荫大道的角度去品尝。我不认为林荫大道就优于坎坷小径，事物就没有好坏之分,名人名言。如果我们将黄河的源头比作是生，而把黄河的入海口比作是死的话，那么它的进程当然有时细水长流，有时波澜磅礴，有时顺畅有时碰壁；有时宽有时窄，生活的自身就是这个样子。我们要作的就是在宽时品尝宽，窄时品尝窄，在逆时面对逆，在顺时享受顺。
　　
　　这是一种，人往往在顺境下可能坚持良好的，在逆境下就不那么轻易了，所以，在碰到窄的时候，我们一方面要经得起窄的考验，一方面要历尽所能使其成为宽，变天堑为天堑，这样的“品味”，其实就是一种反思跟嬗变。
　　
　　只管宽窄都是路，但宽总比窄好，这就比如一个人的心情，心宽则明远，心窄则阴郁，宽是一种境界，窄是一个关键。记不得哪位巨匠说过这样一段话：“我只知道人在深陷绝境时，更应当懂得静心，理解沉着地。在找不到出路时，要撤退一步，观照全局。或者，就在静心与观照时，的前途就浮现出来了。可叹的是，的可能是今生随时可以发明的，而来生，谁能知道呢？
　　
　　人总会有兴奋的时候，也会有苦楚的时候。高兴与痛苦，人皆有之。在愉快的时候，能平心静气地观赏它；而在痛苦的时候，又能平平悄悄地回味它。我不以为高兴与痛苦有什么不同。实在，它们都是一样的。人，因为不开悟，很多疼痛由此发生。一旦懂得了的意思，事物就没有了太多的差别。由于，高兴与痛苦都是的组成局部。宽窄都是路，前后皆为空。只有一部门一部分地加起来，那才叫，那才叫。”
　　
　　有时安静无声、有时疲乏不堪、有时转瞬即逝，但对我们来说，只要曾蹂躏过这片土地上的尘埃，数过这一片天空的星星，欣赏过这一路上的景致，仍不失为一种。
　　
　　世上没有失望的处境，只有对处境绝望的人。只有咱们能当真掌握的宽窄，控制的标准，就能加长的里程，活出的出色！
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