铁道运输经济专业介绍

　　铁道运输经济专业介绍一、专业概述



　　专业名称：铁道运输经济　　专业代码：520207
　　铁道运输经济专业培养与我国社会主义现代化建设要求相适应的，在德、智、体、美等方面全面发展的，具有本专业综合职业能力，在高速铁路从事行车指挥、客运服务与营销、日常生产管理的高素质、高技能、创新型专门人才。
　　铁道运输经济专业介绍二、培养目标



　　培养能从事铁道交通运输业经济管理的高级技术应用性专门人才，具有一定计算机和外语基本应用能力，掌握高速铁路运输基本理论知识和基本专业技能，具有铁路运输组织指挥、应用操作和基本设计能力，能在高速铁路相关单位从事运输组织和生产、技术管理的应用性专门人才。文章来源于长春工业大学自考网http://转载请注明出处
　　铁道运输经济专业介绍三、培养要求



　　铁道运输经济专业毕业生主要面向铁路（包括国营铁路、地方铁路和城市铁路）、地下铁道、城市轨道交通、铁路工程等部门从事铁路信号技术工作，其业务工作范围是，从事信号设备维修养护、技术开发等工作，从事信号设备工程施工和大修改造等工作，根据工作需要和个人素质，还可到相关企业从事经营管理、生产管理、技术管理等工作，也可到铁路设计单位从事工程设计工作。
　　铁道运输经济专业介绍四、主要课程



　　铁路运输经济地理、运输营销、运输组织学、物流管理、铁路运输会计、财务管理、运筹学、现代运输信息技术、运输成本管理、铁路运输人力资源管理、铁路运输经济活动分析、铁路运输现场实习，铁路运输设施与设备、铁路运输生产经营机构及组织、案例教学及模拟实训、毕业综合实训等，以及各校的主要特色课程和实践环节。
　　铁道运输经济专业介绍五、就业方向
　　铁路系统中的社会公共部门，如公检法、医院和学校等社会性、事业性单位应剥离出铁路系统，这些单位可以说都与铁路运输没有直接关系，长期“捆绑”在一起将导致运输主业专业优势不突出，竞争能力低下。另外还应剥离铁路系统中的辅助产业，即工业、建筑、工程、通信和物资五大公司和若干勘测设计院，还与国家邮电网并存的铁路通信网等。机务段、车辆 段、车务段和工务段等运输主业中的“多种经营”也应被剔除。这些部门或多经产业虽说与铁路运输相关，但由于没有实行分账独立核算，产业属性不同，容易导致职责不清，扯皮推委。
　　铁道运输经济专业介绍六、就业前景



　　2007年全年全国铁路旅客发送量完成3.68亿人次，比上年增加3808万人次，增长11.5%，货物发送量完成8.14亿吨,比上年增加5394 万吨,增长7.1%，完成换算总周转量8277.62亿吨公里，增长6.4%。虽然2月份南方部分地区受到30年一遇的特大暴雪灾害的影响，但铁路客货运量仍然维持稳步增长，煤炭、石油、化肥农药等国家重点物资的运输也得到了有力保证。分铁路性质看，在总周转量方面，合资铁路增速快于地方铁路快于国家铁路，1季度，全国非控股合资铁路累计完成总周转量307.16亿吨公里，同比增长11.70%，地方铁路完成总周转量32.86亿吨公里，同比增长9.10%，国家铁路完成总周转量460.37亿吨公里，增长6.20%，其中货物发送量和货运周转量同样表现为合资铁路增长快于地方铁路快于国家铁路的特征，而旅客运输量增速方面，则是国家铁路快于地方铁路快于合资铁路，旅客运输周转量地方铁路增长最快，国家铁路和合资增速相当。
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